2026-07-07
[IS-SIGHT #2] 정밀 측정·신뢰성 검증, 산업 현장의 대응은?
2026 ISSOFT Regular Newsletter #2
IS-SIGHT
산업의 내일을 밝히는 기술, 당신의 비즈니스를 위한 인사이트
제조와 시험 환경이 고도화되면서, 제품과 구조물을 얼마나 정확하게 측정하고 신뢰할 수 있는 데이터로 검증할 수 있는지가 산업 경쟁력의 중요한 기준이 되고 있습니다.
대상은 더 커지고 복잡해지고 있으며, 요구되는 기준 역시 정교해지고 있습니다. 이제 현장에서는 장비 도입 여부를 넘어, 어떤 방식으로 데이터를 확보하고 분석하며 실제 의사결정에 활용할 것인지까지 함께 고민해야 합니다.
이번 소식지에서는 광학, 3D 기술, 자동차시험 세 가지 키워드를 중심으로 변화하는 산업 현장에서 주목해야 할 기술 흐름과 활용 사례를 정리했습니다.
옥외광고 자유표시구역 전광판, 밝기 기준은 어떻게 맞출까? 서울시 권고기준과 휘도 측정 대응
코엑스, 광화문광장, 명동을 중심으로 대형 LED 전광판이 늘어나면서 눈부심과 시각 피로에 대한 우려도 커지고 있습니다. 서울시는 2026년 4월부터 30㎡ 이상 전광판에 적용되는 밝기 권고기준을 마련했으며, 실제 현장에서는 휘도 측정과 데이터 기반 점검 체계가 핵심 과제로 떠오르고 있습니다.
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차량이 달리기만 해도 휘도 측정이 끝난다면? 한국건설기술연구원 연천 SOC센터에서 검증한 VLMD360
운전자 안전과 자율주행 시대를 맞아, 터널 휘도 측정의 중요성이 커지고 있습니다. 하지만 기존 방식은 측정 지점마다 도보로 이동해야 해 시간과 안전 부담이 컸습니다. VLMD360은 차량으로 주행하며 360° 휘도를 한 번에 수집해 이 문제를 해결합니다.
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결함이 보인 공정이, 진짜 원인 공정일까?
TGV 공정 결함의 근본 원인을 추적하는 복굴절 계측기
현미경·X-ray·CT 같은 기존 검사가 '이미 드러난 결함'의 형태와 위치를 확인하는 방식이라면, 복굴절 계측은 유리 내부 응력 분포를 비파괴로 공정 단계별 비교해 결함 원인이 시작된 공정을 좁혀 나갑니다.
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숲의 탄소흡수량, LiDAR로 더 정밀하게 측정하다!
베트남 맹그로브 산림 대상 탄소 MRV 기술검증
탄소중립과 블루카본 분야에서 신뢰성 높은 산림 데이터 확보가 중요해지고 있습니다. LiDAR 기반 3D 데이터는 지형과 수목 구조를 정밀하게 파악해 탄소흡수량 산정, 수목 생육 상태 분석, 바이오매스 데이터 확보에 활용될 수 있습니다.
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부품을 측정실로 옮기지 않아도 된다면?
제조 현장을 바꾸는 휴대용 측정 암 기술
고정형 CMM은 높은 정확도를 제공하지만, 측정실 환경과 부품 이동에 따른 제약으로 생산 현장에서는 검사 병목이 발생할 수 있습니다. 휴대용 측정 암은 필요한 위치에서 바로 측정할 수 있는 유연성과 복잡한 형상 측정부터 CAD 비교, 초도품 검사, 역설계까지 다양한 품질 관리 업무에 활용됩니다.
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장비는 멀쩡한데, 부품이 없다면?
단종 부품 대응을 위한 3D 역설계 기술
방산·중공업 장비는 장기간 운용되는 만큼 부품 단종과 수급 문제가 유지보수 리스크로 이어질 수 있습니다. 3D 스캐닝 기반 역설계는 도면이 없거나 단종된 부품의 형상 데이터를 확보해 유지보수와 예비 부품 제작을 지원하는 현실적인 대응 방안입니다.
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대형 구조물 측정, 커질수록 오차도 커진다?
누적오차를 줄이는 광학 트래킹 기반 3D 측정 기술
항공·우주, 중장비, 에너지 산업에서는 구조물이 커질수록 측정 범위 확대에 따른 누적오차 관리가 중요해집니다. 광학 트래킹과 공간 확장 기술은 대형 구조물을 하나의 좌표계로 관리하고, 생산 현장의 진동이나 환경 변화 속에서도 안정적인 품질 검사를 지원합니다.
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항공기 손상 평가, 아직도 수기로 하고 있나요?
MRO 검사를 바꾸는 3D 스캐닝 워크플로
조류 충돌, 우박, 지상 장비 충돌 등으로 발생하는 항공기 표면 손상은 위치와 크기, 형상을 정확하게 파악하는 것이 중요합니다. 기존 수기 측정 방식은 작업자 숙련도에 따라 결과가 달라질 수 있고, 보고서 작성까지 많은 시간이 필요합니다.
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충격에도 안전한 부품, 어떻게 검증할까?
KOLAS 공인시험기관의 자동차·전자기기 충격시험 사례
자동차 부품과 전자기기는 출시 전 다양한 충격 환경에서 안전성과 신뢰성을 검증해야 합니다. 배터리 충격시험, 안전벨트 동적시험, eCall 모듈 시험, SSD 내충격시험은 실제 사용 중 발생할 수 있는 충격 조건을 모사해 제품의 안전성과 신뢰성을 확인하는 핵심 과정입니다.
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충돌 순간의 500개 센서 데이터, 어떻게 기록할까?
자동차 충돌시험을 위한 데이터 수집 시스템
자동차 충돌 시험은 차량 내부, 더미 내부, 충돌벽, 안전벨트 등 다양한 지점에서 발생하는 힘과 가속도를 동시에 기록해야 합니다. 데이터 수집 시스템은 충돌 순간의 측정값을 통합해 시험 결과의 신뢰성과 분석 정확도를 높이는 핵심 장비입니다.
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한 번 누락되면 되돌릴 수 없는 충돌시험 데이터.
CAN 데이터 손실을 줄이는 온보드 로깅 기술
충돌시험은 재현이 어렵고 비용이 큰 시험인 만큼, 시험 순간의 데이터 누락은 전체 결과 신뢰도에 직접적인 영향을 줍니다. 온보드 충격 환경에 특화된 CAN 데이터 로거는 100G 내충격성, 내부 배터리 전원 유지, T0 동기화 구조를 통해 충돌 전후 차량 데이터를 안정적으로 기록합니다.
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사고가 '난 뒤', 차량은 끝까지 사람을 지킬 수 있을까?
탑승자 상해를 측정하는 충돌시험 더미(ATD)
충돌시험 더미(ATD)는 사고가 난 '후', 탑승자가 받는 충격과 상해를 측정하는 정밀 시험 장비입니다. 전방·측면 충돌, 성인·소형 여성·어린이 체형, 보행자 보호 등 시험 목적에 따라 다양한 ATD가 활용됩니다.
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사고가 '나기 전', 차량은 미리 사람을 피할 수 있을까?
보행자를 먼저 감지하는 Active Safety 타겟
Active Safety 타겟은 사고가 나기 '전', 차량이 보행자·자전거·전동킥보드를 정확히 감지하고 멈추는지를 검증하는 장비입니다. Euro NCAP 기반으로 다양한 센서에 실제 사람처럼 반응하도록 설계되어, AEB·자율주행 센서의 인식 성능 시험에 활용됩니다.
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기술
FARO 공식 판매 본격화, 접촉·비접촉식 3D 계측 포트폴리오 확대
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기술
RTK·SLAM 모바일 매핑 기술, Emesent GX1 신제품 출시
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자동차 충돌·안전 시험용 고속카메라, Phantom C-Series 신제품 출시
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자동화센터. 경상북도 경산시 하양읍 아이웨어2로 15, 아진산업 하양공장 내
울산지사. 울산광역시 중구 종가6길 7, 혁신 더 테라스 304호